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2015,08,25, Tuesday
 SYMのRV125JPという124ccにしては以上にでかい車種のエンジンオーバーホールです。 4ST水冷なのでエンジン自体はでかいし重いです。 周りに余裕が無いのでエンジン下ろしての作業となります。 腰を痛めた私には辛いですが、ホンダと同じでメインスタンドがフレームに残るので作業はやりやすいです。 エンジンからカタカタ音が出ていたのでばらしたのですが、結局は下のアドレスと同じでカムの磨耗でした。 カムとロッカーアームだけだったら多分降ろさないで作業できたのですが、失敗しました。 ついでなので各種ガスケット、ピストンリングを交換しました。 この車種はバルブ4個なんですよね、125では贅沢だ。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| バイク作業日記::台湾 | 05:43 PM | comments (0) |
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2009,04,09, Thursday
ヤフオクで買ったそうです
ただしオイルが元々殆ど入っていなかったため、オイル管理不足で焼きつきかヘッドがやられました。 圧縮が半分しかありません。 で修理するより安かろうと、エンジン載せ換えを依頼されました。 結果としてはアイドリングはするが40以上出ない。 ガスが濃い状態だと思うのですが、ＭＪ下げても状態は変わらず。 前オーナーが色々と改造していて、何がどうなっているのか良く判らない車体なので診断が困難ですね。 ヤフオクで買うのも良いですが、出来ればドノーマル走行距離や年式が若い物だけにしましょう。 自分でいじれない場合はその後の修理や整備で軽く本体価格を突破することが多いですよ。  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
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