|
2015,11,16, Monday
 どうですか、このアマゾンにもまけない過剰？包装。 色々と部材を仕入れる問屋でオイルとかケミカルとかベアリングを購入したんですね。 すると、物によって別送になることがあるのですが、なんと小さなベアリング一個だけ別送ｗ しかもそのベアリングに対して4Lのオイル缶が余裕で入りそうなダンボールにチョコンと。 まあいいんですけどね、無駄だなー スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| バイク作業日記::日常 | 05:10 PM | comments (0) |
|
|
2015,11,09, Monday
 前面には押し出していませんが、実はモンキーもやっています。 ＣＤ５０のエンジンが載っていたので、全ばらしてリターン化、ボアアップしていたらしくクラッチがすべるので強化クラッチ組み込みです。 車体側にも色々と問題があって大変ですが、スクータと違いカウルが無いのでいじるのは物凄く楽です。 エンジン降ろすのもカプラ、クラッチアクセルワイヤー外し、ボルト２本抜くだけですから。 でもリアタイヤ交換は面倒ですね。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::ホンダ | 05:19 PM | comments (0) |
|
|
2015,08,25, Tuesday
 SYMのRV125JPという124ccにしては以上にでかい車種のエンジンオーバーホールです。 4ST水冷なのでエンジン自体はでかいし重いです。 周りに余裕が無いのでエンジン下ろしての作業となります。 腰を痛めた私には辛いですが、ホンダと同じでメインスタンドがフレームに残るので作業はやりやすいです。 エンジンからカタカタ音が出ていたのでばらしたのですが、結局は下のアドレスと同じでカムの磨耗でした。 カムとロッカーアームだけだったら多分降ろさないで作業できたのですが、失敗しました。 ついでなので各種ガスケット、ピストンリングを交換しました。 この車種はバルブ4個なんですよね、125では贅沢だ。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::台湾 | 05:43 PM | comments (0) |
|
|
2015,07,04, Saturday
本日店内の在庫車を外に出そうとしたら、全身にものすごい衝撃が走り一気に脱力、そのまま崩れ落ちました。
今まで何度も腰痛はありましたが、人生初のぎっくり腰です。 一応すぐに鍼灸院へ行き処置してもらいましたが、まだまだちょっとしか動けません。 調子が戻るまでしばらく休業します。 再開しても重整備はしばらく無理かも。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| お知らせ::重要なお知らせ | 10:13 PM | comments (0) |
|
|
2015,06,28, Sunday
愛車の駆動系というかエンジン下部からカラカラというかシャリシャリというか音が出てきたので、十中八九スタンドロックの共振だと思うのですが念のため駆動系をばらして点検しました。
結果として音の原因は皆無だったのですが、ベルトがすごいことに。 カメファク製なのですが、距離というよりも経年劣化のようです。 在庫していたデイトナ製へ交換しました。 幅も長さも変わったのでフィーリングが変わりましたが、切れるよりはましです。 いままで修理で切れたのや紐のように細くなたベルトは見ましたが切れる直前のベルトを見たの初めてです。 いやー危なかった  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::スズキ | 05:33 PM | comments (0) |
|
