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2012,02,16, Thursday
前から読んでいる人にはおなじみのリード100のクランクベアリングです。
リード100はクランクベアリングが他車種に比べ異常に弱く、クランクベアリングとはエンジンの最深部にあるため、交換工賃は高価になります。 今回はなんと7800km！！ 最短記録更新です。 他の部位の整備で来店されて、異音を発見したのですが、初期段階だったのでシャフト等にはまったくダメージが無く、良好でした。 （なぜか駆動系の磨耗は酷かったのですが．．．） クランクベアリングの交換は廃車にするか悩む修理代になります。 私は出来るなら修理して長く乗ってもらいたいですね。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| バイク作業日記::ホンダ | 05:40 PM | comments (0) |
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