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2009,04,02, Thursday
近所の大学生が引っ越すのでもういらないとTodayを頂きました（いや、ただじゃないですよ？）。
言わずと知れた中国ホンダがコスト重視で作ったローエンドの車体です。 Today等4ストはエンジンオイル交換を怠ってエンジンが駄目になっているのが多いのですが、当店で交換していたので、エンジンは大丈夫です。 販売するに当たって駆動系をバラしてみると、1.5万km程度の走行距離にそぐわない汚れが。 原因はクラッチです。 信じられないくらいに磨耗していました。 耐久と言うか寿命設計の基本は、「全ての部品が同じ時期に壊れること」です。 たとえばエンジンが10万kmで駄目になるのに、他の基幹部品が20も30万kmも持ったんじゃそのほかの部品がオーバークオリティと言う訳で、コストカットして耐久性を落とす訳です。 と言うことでホンダはTodayの寿命を1万kmちょっと程度に設定したのでしょうかね？  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| バイク作業日記::ホンダ | 10:16 PM | comments (0) |
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