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2013,04,24, Wednesday
| お知らせ::重要なお知らせ | 09:56 AM | comments (0) |
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2013,02,26, Tuesday
もう調子は戻りつつありますが、日曜の夕方からなんか調子悪く、帰宅したら激しい嘔吐と高熱で、また夜間救急医に行きました。
原因は良く判らずインフルではないとのこと。 点滴打って薬飲んだらだいぶ良くなりました。 25,26は大事を取って休みます。 営業は27日からの再開となります。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| お知らせ::重要なお知らせ | 10:59 AM | comments (0) |
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2012,12,17, Monday
長年使用してきた手作りラダーレールが折れてしまいました。
125ccまでだったので木製で十分だったのですが、今回は180ccとビッグスクータクラスを乗せました。 乗降一回目は大丈夫だったのですが、2回目は横着してエンジン掛けて載せようとしたら、その反力でボキッと折れてしまいました。 これで2本目なのですが、ずっと木製を使っていました。 理由は軽いのと、冬場触っても冷たくない、そして何よりも盗まれないからです。 でも次回は自作は面倒くさいし割高なので、アルミ製を買おうと思います。 前みたいに金属フィーバーじゃないので盗まれるリスクは低くなったと思うので。 アルミラダーの吟味しますので、暫くは一部引き上げや配送など出来ない場合があります。  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::日常 | 04:57 PM | comments (0) |
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2012,11,30, Friday
お客さんに頼まれてV125を仕入れました。
うちでは高価な部類に入るので中々仕入れない車両です。 さすが売れているだけあって、よく出来た車両です。 静かだしパワーはあるし、乗りやすい。 足回りも前身のV100に比べてしっかりとしています。 対してアドレス110は2stなので仕方ないのですが、うるさいです。 そして各部カウル類やスタンド周りのビビリが結構あります。 足回りとメットインの広さは110に軍配 パワーと静粛性と機敏さはV125に軍配 ですね 110の車体にV125のエンジン載せた車体が欲しいです  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::スズキ | 04:55 PM | comments (0) |
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2012,08,06, Monday
先週はタイヤ交換の嵐でした
中にはバーストしてしまったので引き上げ修理した方も。 一番右のは減りすぎて穴が開いています。 二番目も穴が開く寸前ですね、3番目も布が出ています。 一番左が適正よりちょっと磨耗した状態です。 まだ真ん中の溝は残って、スリップサインが出ていますよね？ この状態になったら交換しないと危険です。 溝無しや布が出てきたなんて問題外です。すべるし止まらないし、小石でもパンクしてしまいます。 タイヤの空気圧と溝の深さは定期的にチェックしましょう。  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::日常 | 02:40 PM | comments (0) |
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