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2009,08,20, Thursday
いわゆる羽付きバイクの中でもライブDio-ZXは異常なまでの人気です。
最終型の白の極上車だと新車価格を上回ることもあるぐらいです。 これだけ人気だと弊害もあります。 状態に見合わない高値維持と言うのもありますが、「作られた車体」が多いことです。 エンジンが駄目になった車体にエンジン載せ換え。 これが同じ型式のだったら許せますが、素Dioのエンジンを載せられていたら目も当てられません。 もっと単純にＺＸではないＡＦ３５にフォークやホイール、羽を付けて見た目ＺＸです。 これもエンジンはＺＸじゃないので、速度の限界が低いです。 初期のＺＸに金フォークとホイールをつけ、外装も換えて後期方の様にする。 これだと一応ＺＸなのですが、後期と思って買ったのに実は初期型だったと判ると悲しいです。 対応策は購入時はフレームＮｏとエンジンＮｏを聞いて、載せ換えられてない真のＺＸかどうかの確認と、もし違った場合はどうするのか？をきちんと確認して購入しましょう。 うちは必ず説明しますよ。ただ私自身がだまされている場合もありますが。 プロも混乱する位非常に複雑なんですよ．．．。  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| バイクの豆知識::購入 | 10:41 PM | comments (0) |
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2009,08,17, Monday
先日スーパーＤｉｏ－ＺＸのボアアップをＫＮ企画のキットを使ってやったのですが、なんとピストンが微妙にヘッドに当たる。
ノーマルとは異なる形状なので純正は使えず、ガスケットを購入しようにも神戸も横浜もお盆休み。 仕方ないのでガスケットシートより切り出して作りました。 左がオリジナルで右が作ったのです。 付属していたのが０．５mmだったので、０．３mmと０．８mmを製作。 圧縮やポート位置に影響が少ないよう極力薄くしたかったので、０．８mmをチョイス。 とりあえず接触は回避されました。 ただし、ボアアップした割にはパワー感が無い。 このキットが一番パワーが出るって薦められたから購入したのに。  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::ホンダ | 11:32 PM | comments (0) |
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2009,08,07, Friday
在庫情報を見てもお分かりの通り、かなりの数になりました。Ｍｏｏｋ史上初です。
途中まで整備していた車両の部品が揃ったので、一気に仕上がったと言うのもありますが、最近はなぜか程がよく手がかからない車両ばかり入荷します。 なのでぽんぽん仕上がると。 当然店舗には半分くらいしか置けなく、残りは倉庫に置いていますので、下見や購入時は事前連絡下さい。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| お知らせ::重要なお知らせ | 12:28 PM | comments (0) |
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2009,08,04, Tuesday
先日販売したビーノの駆動系です。
走行距離は8700kmと少なかったのですが、その駆動系の写真です。 これほど走行距離が少ないと、カバーの中はものすごく綺麗です。 ベルトやクラッチの磨耗粉はほとんどありません。 走行が少なかったりやさしい乗り方をしていると、磨耗が少なく綺麗ですよ。   スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::ヤマハ | 11:42 PM | comments (0) |
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2009,07,14, Tuesday
7/21(火)～23(木)は臨時休業します。
入院のためです。とは言ってもどこか悪いわけじゃなく、治験と言って新薬の試験のためです。 まあモルモットですな。 花粉症に非常に効果的な試験らしいので受けることにしました。 その代わりと言っては何ですが、土曜日は営業します。 8月も他店の手伝いが減ったので出来るだけ土曜日は営業します。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| お知らせ::重要なお知らせ | 12:54 PM | comments (0) |
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