|
2009,04,04, Saturday
本日は仕事のついでに佐野へ行って来ました。
佐野といえば「佐野ラーメン」、大学時代だったかな？友達とわざわざ食べに行った記憶があります。 その時は下調べもせずに行ったので、どこが美味しいのかわからず適当に入りましたが、今回はお客さんにお勧めのお店を聞きました。 それは「亀よし」です。 行列が出来るような有名店では無いそうなのですが、地元民の評価は高いそうです。 行ってみると「ＴＶ取材はお断り」の看板が．．．。なかなかやりそうです。 準備中の看板も掛かっていたのですが、ぎりぎりＯＫでした。 麺は平打ちの腰の無い柔らかい麺で、スープは支那そばをちょっとこくと油を多くした感じです。 横浜だと家系が多いので新鮮な感じです。 非常に美味しかったです。ミシュラン的だと星２つですね。 スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら 
| 日記::食べ物 | 11:49 PM | comments (0) |
|
|
2009,04,02, Thursday
近所の大学生が引っ越すのでもういらないとTodayを頂きました（いや、ただじゃないですよ？）。
言わずと知れた中国ホンダがコスト重視で作ったローエンドの車体です。 Today等4ストはエンジンオイル交換を怠ってエンジンが駄目になっているのが多いのですが、当店で交換していたので、エンジンは大丈夫です。 販売するに当たって駆動系をバラしてみると、1.5万km程度の走行距離にそぐわない汚れが。 原因はクラッチです。 信じられないくらいに磨耗していました。 耐久と言うか寿命設計の基本は、「全ての部品が同じ時期に壊れること」です。 たとえばエンジンが10万kmで駄目になるのに、他の基幹部品が20も30万kmも持ったんじゃそのほかの部品がオーバークオリティと言う訳で、コストカットして耐久性を落とす訳です。 と言うことでホンダはTodayの寿命を1万kmちょっと程度に設定したのでしょうかね？  スクーター修理・改造・買取・販売専門店 ガレージムックへのリンクはこちら
| バイク作業日記::ホンダ | 10:16 PM | comments (0) |
|
